Når er neste eu-kontroll, og hvordan forberede bilen?

Mange bileiere blir usikre når de prøver å finne ut når neste eu kontroll egentlig må tas. Reglene har endret seg de siste årene, og det er ikke lenger nok å se på siste siffer i registreringsnummeret. Samtidig er konsekvensene alvorlige hvis fristen glipper: bilen kan bli avskiltet på stedet.

Denne artikkelen forklarer kort hvordan du finner fristen, hva som sjekkes på kontrollen, og hvordan du kan forberede bilen for å unngå unødvendige mangler og ekstrautgifter.

Hvordan finne fristen for neste eu kontroll

EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll) er lovpålagt i Norge. Hensikten er å sikre at bilen er trygg i trafikken og ikke forurenser mer enn regelverket tillater.

Kort forklart gjelder dette for personbiler under 3,5 tonn:

– Første kontroll: innen 4 år etter førstegangsregistrering
– Deretter: hvert 2. år

Etter endringen i 2019 styres fristen av:

– dato for førstegangsregistrering
– dato for siste godkjente EU-kontroll

Fristen er en siste godkjenningsdato, ikke bare et tidspunkt for å møte til kontroll. Bilen må være godkjent innen denne datoen. Hvis ikke, kan Statens vegvesen, politi eller tolletaten avskilte bilen.

En enkel huskeregel:

– Sjekk alltid frist i kjøretøyopplysninger hos Statens vegvesen
– Legg inn varsel i kalenderen i god tid, gjerne 12 måneder før fristen
– Bestill time tidlig, spesielt på vår og høst når mange skal ha kontroll

Bakgrunnen for fleksible frister er å gi bileiere mer frihet. Du kan ta EU-kontrollen når det passer deg, så lenge bilen godkjennes før fristen. Mange velger å kontrollere bilen i god tid for å ha rom til å rette eventuelle feil.

Hva som sjekkes på eu-kontroll sikkerhet og miljø

EU-kontrollen består av to hoveddeler: trafikksikkerhet og miljø. Kontrolløren går systematisk gjennom bilen etter en fastsatt kontrollinstruks.

Typiske punkter innen trafikksikkerhet:

– Bremser tilstand på skiver og klosser, håndbrekk, bremsekraft og eventuelle lekkasjer
– Lys og elektrisk anlegg nærlys, fjernlys, bremselys, blinklys, skiltlys og refleks
– Dekk og felger mønsterdybde, skader, feil dimensjon og ulik slitasje
– Styring og hjuloppheng slakk i ledd, støtdempere, fjærer og foringer
– Rute og sikt steinsprut, sprekker i synsfelt, vindusviskere og spylere

Innen miljø sjekkes blant annet:

– Utslipp fra eksos røyk, avgassverdier og lekkasjer i eksosanlegg
– Oljeflekker under bilen som kan tyde på lekkasje
– Eventuelle feil som påvirker katalysator, partikkelfilter eller andre rensekomponenter

For elbiler er kontrollen stort sett lik, men uten måling av eksos. Til gjengjeld ser man ekstra nøye på:

– bremser (fordi regenerering kan gi ujevn bruk av mekaniske bremser)
– høyvoltsystemets synlige komponenter og sikkerhet
– vekt og slitasje på hjuloppheng, da elbiler ofte er tyngre enn tilsvarende fossilbiler

Resultatet av kontrollen deles vanligvis i:

– uten mangler bilen er godkjent
– mangler med frist bilen må repareres og vises på ny kontroll innen en satt frist
– kjøreforbud svært alvorlige feil, bilen kan ikke brukes før feil er utbedret og godkjent

En god praksis for bileiere er å be om en forklaring på manglene. På den måten blir det enklere å forstå hva som haster, og hva som går på langsiktig vedlikehold.

Slik forbereder du bilen til neste eu-kontroll

Enkle forberedelser før kontrollen kan spare både tid og penger. Mange mindre feil kan du oppdage selv før du leverer bilen.

Nyttige sjekkpunkter før du bestiller time:

– Test alle lys nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys, tåkelys og skiltlys
– Se over dekk sjekk mønsterdybde (minst 1,6 mm sommer, 3 mm vinter), ujevn slitasje og synlige skader
– Ruter og speil se etter steinsprut og sprekker i synsfeltet, sjekk at speil sitter fast
– Vindusviskere sørg for at viskerne ikke striper kraftig, og at spylerne fungerer
– Varsellamper på dashbordet motorlampe, ABS eller airbag-lampe som lyser kan gi mangel

Mange velger også en enkel service i forkant, spesielt hvis det nærmer seg serviceintervall. Et oljeskift, bytte av filtre eller kontroll av bremser kan forebygge mer kostbare feil senere.

For eldre biler, eller biler som har gått langt, kan det lønne seg å:

– be verkstedet gjøre en forhåndssjekk før selve EU-kontrollen
– avtale at mindre feil kan fikses samme dag som kontrollen, hvis mulig
– prioritere sikkerhetsrelaterte reparasjoner først, som bremser og styring

For elbileiere er det lurt å:

– sjekke at ladekabel og ladeinntak ikke er skadet
– være oppmerksom på ulyder fra understell og hjuloppheng
– ta opp eventuelle rekkeviddeproblemer med verkstedet, da dette kan peke på andre tekniske forhold

Målet med EU-kontrollen er ikke å ta bileieren, men å sørge for tryggere og mer miljøvennlig trafikk. En forberedt bileier får ofte en enklere og rimeligere prosess.

Avslutningsvis vil mange bilførere i Bærum og området rundt Oslo ha nytte av et lokalt verksted med erfaring på både elbil og fossilbil. Et etablert verksted som Bærum Bilverksted har lang erfaring med EU-kontroller, reparasjoner og oppfølging, og kan hjelpe bileiere med å holde oversikt over fristen for neste eu kontroll og sørge for at bilen blir godkjent på en trygg og ryddig måte. For mer informasjon kan man besøke baerumbilverksted.no.